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精灵干尸 莲蓬乳图 初代Model S开始退役,首批特斯拉车主的新欢在何方 丑丫头变身美女校花下载

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发表于 2019-3-16 12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

初代Model S起头退役,首批特斯拉车主的新欢在何方

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明天,车主群里有位朋友埋怨说:“特斯拉汽车的保值率好低啊,单元花110万买的2014款Model S,现在卖二手对方只给36万多点儿!”这让我忽然想到一个题目:全球最早的Model S是2012年托付的,距今已经7年了。国内的自2014起头托付至今,也有5年了。第一批Model S已经起头连续退役了,那首批特斯拉车主们的新欢又在何方呢?
记得前未几,保时捷公布旗下首款电动汽车Taycan的最新停顿时曾流露说,Taycan的过半儿定单都来自特斯拉车主,这个数据跨越了宝马、奔驰、奥迪等燃油车主的转化,甚至还远远跨越了保时捷车主这群最忠厚的品牌粉丝。

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究其缘由,特斯拉老车主的流失,最大的缘由在于特斯拉的S3XY产物计谋,一味地推出新产物而轻忽了老车主们的感受。在3月15日Model Y公布会的头几天,收集曾盛传特斯拉将对Model S和Model X做换代升级,很多老车主都在期盼马斯克能在公布会上公布这个计划,可是马斯克的只字未提让这些人事与愿违。相信看不到明天的老车主在未来的几个月内会继续转投保时捷,究竟他们时辰都需要装逼光环的,要他们禁止吸睛的愿望比饿肚子减肥都难。

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仔细想想,在今朝曝光的一切品牌的电动汽道,可以吸引特斯拉车主的除了保时捷Taycan,也只要特斯拉自己的产物Model 3和Model Y了。据@不看车 领会,像奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马ix 3、捷豹I-Pace、道碋S8之流的,底子不在大大都特斯拉车主斟酌范围内。
在群友埋怨特斯拉汽车不保值的同时,她还猛夸了一顿Model 3。群友说,公司已经提了一辆Model 3,这车是真好!现在急着卖S就是为了给新车腾车牌,她们要再提一辆Model 3。
Model 3是在Model S根本上进化来的,除了空间变小了,其他方面根基上都加倍优异了。续航里程更长、硬件设置更高、触屏系统加倍流利、工艺加倍成熟、操控体验更好…说真话,假如资金答应,我都想把2017年提的S换成3了。

初代Model S起头退役,首批特斯拉车主的新欢在何方

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刚刚公布的Model Y也是同理,它是和Model 3同平台研发的,也是在Model 3上升级而来的。是以,驾乘体验必定会比3更好。加上又是国内最风行的SUV车型,一定会遭到更多人的喜爱!

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这么来看,Taycan、Model 3和Model Y将成为特斯拉首批车主的首要流向。可是,据特斯拉公布的最新消息,Model Y2020年才会率先在北美量产,而欧洲和中国要等到2021年。是以,2019到2021这两年里,Taycan和Model 3会成为特斯拉老车主最集合的挑选。
既然这样,保时捷能给特斯拉形成致命伤吗?
两军对战,什么最重要?军力!换到这场抢人大战里,军力就是产物数目。照今朝信息,Taycan的设想产能为年产20000辆、Model 3的设想产能是到年末周产10000辆,完全不是一个量级的!是以,特斯拉粉丝完全不用有任何担忧,特斯拉与其他品牌的差异只会越来越大,最少短时候内不会出现能与之比肩者!
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发表于 2019-3-16 11:14 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-16 11:14 | 显示全部楼层
买s的不会卖掉s去换3的,楼主想多了。现在能匹配s的车还没出来。
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发表于 2019-3-16 11:14 | 显示全部楼层
不是还有roadster吗
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发表于 2019-3-16 11:14 | 显示全部楼层
年产两万辆,这也太少了!而且按照保时捷的一贯作风,好看的都是要选配的
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发表于 2019-3-16 11:14 | 显示全部楼层
网上预订。终结加价不良行为
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