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摩尔勇士弓箭手加点 比亚迪这次输了?北汽新能源再夺行业第一! 金融时报网

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发表于 2019-4-13 17:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

比亚迪此次输了?北汽新能源再夺行业第一!

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时下新能源车销量暴涨100%,北汽新能源则再夺行业第一,比亚迪再次成为千年老二,但却被多路媒体普遍看衰,这究竟是为什么?
据中国乘联会数据显现,3月份乘用车销量仅实现了174万辆,同比2018年下滑12.1%,但新能源车销量却跨越11.1万辆,同比增速到达100.9%,若计较第一季度销量则是25.4万辆,累计增量到达13.7万辆,足以看出新能源车销量增加势不成挡(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请说明);

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在3月份新能源车销量排行榜中,北汽新能源无疑是最靓丽风光,由于北汽EU系列以12983辆销量占据榜首,相对照亚迪元EV的10004辆,足足多出了2000辆,虽然比亚迪e5和比亚迪唐DM别离以8083辆和4760辆紧随厥后,北汽EC则仅以3528辆排名第七,但北汽EU所获得成就,足以让外界感应震动;

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据悉,北汽EC曾是全球最畅销的新能源车型,但在新能源车补助滑坡大布景下敏捷腰斩,让北汽新能源在2019年1月仅实现了4512辆,同比下降43.66%,不但难以匹敌比亚迪新能源的2.87万辆销量,甚至还不如吉祥新能源的9022辆销量,但北汽EU却仅用了2个月时候,再次夺得新能源车型销量冠军,不能不让外界赞叹北汽新能源强悍产物气力(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请说明);

比亚迪此次输了?北汽新能源再夺行业第一!

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在外界看来,北汽EU再夺行业第一,最受伤莫过于比亚迪,由于它虽然持续多年连任全球新能源车销冠,其具有的纯电动及插电混动两大技术产物,丝绝不减色于特斯拉,但却很少有拿着脱手的爆款车型,先是被北汽EC牢牢压制,现在却再次输给北汽EU,再次沦为不宁愿的千年老二;
据悉,北汽EU销量脱颖而出,将对全部行业发生严重影响,由于它分歧于北汽EC聚焦于低价车市场,严重依靠于新能源车补助,其作为一款纯电动车型,补助后售价到达12.98万,即使采纳车电分手补助后售价照旧到达7.98万,根基与入门松散级燃油车持平,可见它是纯电动汽车提高的标杆车型;
不外,北汽EU虽然引领平民电动汽车成长,但由于北汽新能源偏重于纯电动汽车,因此3月份整体销量仅为17690辆,远远不及纯电动和插电混动平衡成长比亚迪的30075辆,再加上北汽EU在1月和2月销量仅别离为3895辆和2500辆,但到3月份却忽然飙升至12983辆,如此跌宕升沉的销量走势,自然成为外界吐槽焦点,更被多路媒体纷纷看衰(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请说明);
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