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我假装无所谓 做国民家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴” 陌野村医 高官 格鱼

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发表于 2019-4-13 14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
卡罗拉的野心已经不满足只做中国人的百姓家轿了。
有网友说,在广州,街上有1/3的卡罗拉在跑滴滴。虽然这个说法有很洪流分,但从侧面是能看出卡罗拉的百姓度以及在出行市场的受接待水平。
比来,卡罗拉双擎推出了插电夹杂动力版本,不但合适新能源汽车补助政策,皮实耐用又省油的产物特征还为其翻开了运营车辆的广漠市场。

做百姓家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴”

做国民家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴”  科技资讯 144539a767a3h3xebxe5ei


4月11日,刚上市未几的卡罗拉双擎E+在深圳迎来了首批VIP客户交车仪式,一汽丰田向深圳仁林锦江汽车办事有限公司托付了60辆卡罗拉双擎E+新车。
凭仗超长的续航里程、超低的综合油耗,上市仅月余的卡罗拉双擎E+跑步进入出行行业。

移动互联网催生移动出行变化,网约车、出租车、租赁车配合组成了范围日益庞大的出行市场。随着国家对于汽车排放的严酷要求,“节能环!闭晌ê獬敌陀乓煊敕竦闹匾曜贾,高品格的新能源车顺理成章的成了出行行业的新挑选。

做百姓家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴”

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此次率先采购卡罗拉双擎E+的深圳仁林锦江汽车办事有限公司,是深圳最大的网约租赁公司之一,也是一汽丰田的“资深用户”,此前已采购非插电混动版的卡罗拉双擎300多辆。

实在,早在2014年,一汽丰田就将眼光投放在出行市场上,并操纵多种优良平台不竭开辟出行市场,一汽丰田的明星混动车型——卡罗拉双擎在出行市场斩获颇丰,2018年全年的网约车市场中累计销售11605辆。


<h1 class="ql-align-center">卡罗拉双擎E+瞄准出行市场



网约、租赁为代表的出行行业,对车辆的续航、燃油经济性要求更高,现在朝市场上的新能源汽车出格是插电式夹杂动力车型,在续航才能,品格等方面并不能满足行业需求。
作为一汽丰田的“新能源1号车”,卡罗拉双擎E+凭仗超长续航兼顾超低油耗的产物上风,自然在众多竞品中脱颖而出。

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在续航表示上,卡罗拉双擎E+可实现55km的纯电续航里程、近千千米的总续航里程、以及1.3L/100km的超低综合油耗。在无外接电源的情况下,油耗也唯一4.3L/100km。对于出行行道此,可以有用运营和保护本钱。

做百姓家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴”

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在驾乘舒适性方面,卡罗拉双擎E+的上风一样明显,其轴距到达2700mm,后排空间到达960mm,以及无突出的地板设想,车内采用真皮及大面积软性包裹,充实保障了乘客乘坐的舒适性。


<h1 class="ql-align-center">全球累计售出1100万辆 丰田混动技术强力背书

丰田凭仗成熟领先的夹杂动力技术,停止今年4月,已在全球范围销售跨越1100万辆夹杂动力汽车。

做百姓家轿还不够,这台车还要做环保高配版“滴滴”

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基于这项成熟牢靠的技术,作为丰田夹杂动力车型的准四代产物,卡罗拉双擎E+采用了第四代PCU与更先辈、更大容量的动力电池系统。
在夹杂动力系统上,卡罗拉双擎E+利用了1.8L阿特金森策动机,第四代PCU动力控制单元、双机电E-CVT变速箱、更高容量的动力锂电池组,婚配充电单元和外接充电口。实现了高效动力、超低油耗,更长的续航里程,更好的电池耐久度。



<h1 class="ql-align-center">所长有话说



作为时下中国汽车业界最热的,也是被政策支持的新能源车,各家厂商纷纷发力,推出各自的纯电、混插电车型,丰田在2019年才进入这个市场也许有点晚,但除了主打沪深穗杭等限牌城市,享用当地补助与“绿牌”的政策扶持,一汽丰田以出行市场为切进口,操纵运营车辆长里程、高质量的用户利用口碑作为产物力的最好背书,不失为聪明的做法。
感谢您的阅读
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发表于 2019-4-13 14:22 | 显示全部楼层
卡罗拉深受滴滴和出租车师傅的欢迎
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发表于 2019-4-13 14:22 | 显示全部楼层
日系货,应该严厉抵制
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发表于 2019-4-13 14:22 | 显示全部楼层
20万买卡罗拉,咱们国家真的赋予了。
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