请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
搜索
房产
装修
汽车
婚嫁
健康
理财
旅游
美食
跳蚤
二手房
租房
招聘
二手车
教育
茶座
我要买房
买东西
装修家居
交友
职场
生活
网购
亲子
情感
龙城车友
找美食
谈婚论嫁
美女
兴趣
八卦
宠物
手机

邪恶妈咪偷宝宝上瘾 无人驾驶的七大认知误区—— 北汽新技术研究院副院长荣辉专访! 中华财经网 678 com

[复制链接]
查看: 636|回复: 0

339

主题

473

帖子

955

积分

高级会员

Rank: 4

积分
955
发表于 2019-4-13 14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
弄潮者,不但仅是企业的带领者,也可以是对时代抱有敏感的思考才能的学者、技术职员、流水线工人,只要他们对信息科技有着自己怪异的思考,会对业界发生影响力,都在我们的观照范围内。非论是理念先锋,还是技术反动,大概是工作方式的倡议,只要你敢想,我们就能报!


无人驾驶的七大认知误区—— 北汽新技术研讨院副院长荣辉专访!

无人驾驶的七大认知误区—— 北汽新技术研究院副院长荣辉专访!  科技资讯 144512gvrv0bmu0rl0ou0x




“无人驾驶自己并没有低潮,只是媒体对无人驾驶的关注度下降了!闭攵陨缁嵘隙晕奕思菔坏闹诙啻,北汽团体新技术研讨院副院长荣辉在接管IT时代网专访时暗示,公众对无人驾驶范畴的认知还有很多误区需要厘清。
误区一:无人驾驶已经凉凉了
近年来,每年城市有一两个科技热门,很多技术团队蜂拥而上,本钱也蜂拥而至。可是很多人城市发现,不管多热门的工作,过不了两年,团队和本钱大部退却,媒体也归于寂静。无人驾驶正是2017年前后的热门技术,2018年起头社会关注度明显下降。那末,无人驾驶真的凉凉了吗?
北汽团体新技术研讨院副院长荣辉接管IT时代网采访时说,从媒体报道和关注度上,无人驾驶是有一些削弱,这是媒体关注消息的必定进程,热度不成能一向连结下去,一定有新的热门出来。他暗示,作为干技术的,应当是不以物喜不以己悲,两耳不闻窗外事!罢嬲ぬな凳翟谧鑫奕思菔患际醯娜,现实上是没有变化的!
比来的消息印证了荣辉的话。
4月2日,百度CEO李彦宏在湖南长沙召开的岳麓峰会上公布,今年下半年,百度将会和长沙合作,在一些地区停止自动驾驶出租车的贸易化运营。据悉,百度将投入100部自动驾驶出租车。另据媒体报道,停止今年3月,美国15家自动驾驶企业在10个州针对分歧场景,别离在无人出租车、自动驾驶卡车、小型无人巴士和无人送货车等范畴推出了落地产物。
IT时代网领会到,不单很多大的互联网公司分歧水高山介入到无人驾驶技术的研发,天下上几近一切的汽车厂商也都在做无人驾驶。奔驰、宝马、通用、奥迪,中国的几家车企,还有丰田、现代等,都连续爆出相关消息,有的自己做有的拜托供给商做。而且,车企在无人驾驶、智能网联方面的研发投入都是不竭增加的。
荣辉以为,在未来全无人驾驶阶段,合作态势会比力剧烈。
误区二:无人驾驶时代西方车企最具合作力
荣辉以为,影响未来全部无人驾驶社会最关键的技术,是互联网技术,“未来无人驾驶车一定是连在网上的,信息汇集和导航控制一定是在云端”。
荣辉以为:“现在全天下互联网技术最好的,只要中国和美国,天下前十大互联网公司被这两个国家包圆儿了。老牌产业化国家,包括韩国这样的后起之秀,都没有影响力大的互联网公司。既然未来影响无人驾驶的最关键技术是互联网技术,而互联网的关键技术现实上把握在中美两国的公司手里,所以大致上也可以判定,未来最有合作力的汽车企业能够出在这两个国家!
以中国行将投入大范围商用的5G来说,“相当于新建了一条信息高速公路。5G是信息高速公路的根本,而且中国应当是全天下结构5G最快最全的国家,所以未来我们的信息高速公路应当是全天下最好的。中国有天下领先的高速公路扶植,加上信息高速公路,对我们未来进入无人驾驶时代会有极大的促进感化。在这个根本上,从发出消息到接收到返来的消息,提早能够收缩为毫秒级,这就保证了信息的实时性,保证了反应的实时和正确”。这是荣辉对未来无人驾驶究竟哪个国家最具合作力做出的判定。
误区三:无人驾驶车会在现有门路上跑
克日有报道说,谷歌的无人驾驶车已经累计行驶了1300万英里,表示抢眼。它的无人驾驶车是在现有门路交通条件下运转的,这个思绪也合适很多人对无人驾驶的设想。
未来无人驾驶车会在什么门路上行驶?荣辉对IT时代网做了个类比:“对马车时代的人来说,告诉他未来的车是内燃机式的,要跑在公用门路上,路上要有红绿灯、斑马线、立交桥、行人过街天桥,他是了解不了的。130年前汽车诞生了,与其让汽车去顺应和菜市场差不多的门路,不如点窜根本设备,由于汽车跑在菜市场和跑在公用公路上,效力必定是纷歧样的。只要这样,它的最大潜力才能发挥出来!
荣辉暗示,他不以为未来的无人驾驶车会行驶在明天的门路情况下。未来为了让无人驾驶车效力更高,人们会对根本设备停止严重改变。他夸大,从纯技术线路来说,他们以为不需要为顺应明天的门路去做无人驾驶车,一定要随着全部交通情况的变化,去设想未来的无人驾驶车。
误区四:一个城市总控全国的无人驾驶车
有概念以为,无人驾驶时代,国家可以在某个城市,比如上海,建一个全国总控制平台,一切无人驾驶车的信息都汇总到那边,由平台同一调配。
对此,荣辉以为在现实操纵傍边不需要这么做。比如,新疆的无人驾驶车不成能一秒钟就跑到上海,它们是互不影响的。所以,全国一个总控的方式是不公道的。
荣辉给出了更公道的处理计划:大致以城市为单元,每个城市做一个总控平台,分块治理,每块都可以有一个办事器。
为什么城市下面还要分块呢?荣辉以为:“比如北京,要有相当数目的无人驾驶车才能满足要求,假如都跑到路上的话,计较劲就很大了。要实时地接收信息、发送指令,对信息的牢靠性、通道的牢靠性、信息的紧缩才能以及信息量要求都很高,通讯提早、信息丢包的现象也不成能完全避免。而且从全部营业逻辑上看,长安街上跑的车和北汽厂四周跑的车相互没什么影响,拥堵水平也大不不异,是可以自力的。固然,未来能够不是按行政区分别,而是按交通流量、按维度分别!
荣辉指出:“既然分块治理,为什么还要有总控呢?由于要触及跨区行驶。无人驾驶车把目标地上传,总控平台便可以把区块之间的线路连起来,批示车辆行驶!
据IT时代网领会,有些通讯业内助士也会商过全国总控平台的可行性,他们也以为这个计划不靠谱。由于信息传布速度不成能跨越光速,按上海到新疆的间隔,信息一来一回花费的时候就没法疏忽,加上信息处置的时候,天气、地形的影响,反应能否充足敏捷没法预知,能够这边都撞上了,何处控制信息还没到。
误区五:乘客坐车还是面朝车头
“人的思维是有惯性的。我们现在的汽车都是四四方方,大师面朝前方排排坐。很多人设想无人驾驶车也是这个样子,只是没了司机而已,就连设想力丰富的好莱坞科幻电影也难脱这个窠臼。那末,无人驾驶时代汽车的形状真不会有明显变化吗?”荣辉明白暗示,“一定会发生变化。汽车诞生今后,有一段时候还是马车的形式,但现在已经没人再依照马车的形式去设想汽车了。一样事理,无人驾驶也一定会改变本来的汽车设想!
无人驾驶车会有哪些方便乘坐的设想呢?荣辉对IT时代网说:“在无人驾驶时代,没有人开车了,理论上你在道镒鍪裁炊伎梢,不但可以乘坐,还可以在里面工作、进修、文娱。四小我坐车也不用都脸朝前面了,大师围着坐,可以一块儿会商题目,可以打牌。跑远程的时辰,还可以放两个卧铺在里面,比如旅游就能白天玩景点,早晨回到道锼,在梦中就能跑到下一个景点!
误区六:无人驾驶车上路的最大障碍是技术
百度CEO李彦宏克日在岳麓峰会上暗示,下半年将在长沙停止自动驾驶出租车的贸易化运营。新加坡也曾预备无人驾驶出租车的贸易化运营,至今为止也只是停止了一些测试。
那末,百度的无人驾驶出租车技术能否是已经成熟到可以贸易运营了呢?
“技术固然是无人驾驶车上路的障碍”,但荣辉以为,“最大的障碍还不是技术题目。新加坡无人驾驶出租车的项目北汽也介入了,最初之所以没有推下去,不是由于技术题目,还是一个法令律例题目。最少在中国,你让无人驾驶上到公共门路上,到现在为止还是一个法令禁区!
2017年7月5日,在百度野生智能开辟者大会上,李彦宏经过视频直播展现了自己乘坐无人驾驶汽车上五环的情形。此举招来北京交警方面的观察,以李彦宏受罚了结。
荣辉暗示:“无人驾驶车要跑到路上来,就需要响应的法令律例,而且还要有一系列规定。比如一旦出了变乱,用什么判定原则,谁是首要的义务方,保险怎样补偿?这一系列题目都处理掉之前,无人驾驶车上路运营还是一件值得商量的事!
业内助士对IT时代网暗示,有人驾驶的汽车天天都形成大量交通变乱,伤亡数字可观,大师不会去抵抗,无人驾驶作为新事物,一旦失事形成严重损失,便能够严重影响其成长。就像中国高铁,由于2011年“温州动车变乱”形成严重伤亡,被迫大幅降速,“中国高铁请停停脚步,等等你的群众”这样的概念一度甚嚣尘上。直到2017年7月底,“复兴号”高铁才起头规复350千米的运营时速。
误区七:无人驾驶时代人们还要买车
对于无人驾驶时代的搭车出行,荣辉有一个很是浪漫的憧憬。
荣辉对IT时代网说:“对于无人驾驶时代,我们首先要改掉一个看法,就是要去买一辆车。现在汽车的具有现实上是以庞大浪费为条件的。比如上班,单程跑一个小时,回去再一个小时,间隔算很长了,这辆车还是有22个小时闲在那不动,能否是一种浪费?而且5小我坐的车常常只要一两小我,也是一种浪费。这既是对空间的浪费,也是对财富的浪费!
按荣辉的设想,未来社会人们用车的时辰,经过手机约车就行了。这样,全部车的保有量会急剧下降,据他们的预算,只需要现在1/4的车,就能满足一切益用要求。
荣辉向IT时代网分析:“北京奥运会的时辰单双号限行,门路很是畅达,假如再去掉一半,得畅达到什么水平?同时,空气净化和交通变乱题目都有极大的改变,其他很多题目也会水到渠成!
荣辉指出:“由于人们不需要具有车了,对汽车生产来说也会发生庞大变化。现在买车得要求性能,要标致,内饰要好,还要推背感、舒适性,未来不会有这个要求了。在无人驾驶时代,你会发现路上的车根基都一样,没有需要经常换新车型了。那时最大的要求是尽快让约的车到我这来,尽快地把我送到目标地,以及我这段时候在车上可以做什么工作!
在荣辉看来,这一系列的变化,会带来全部汽车产业链的大变化,以及生态情况的庞大变化!八晕蠢词且桓龊苊篮玫纳缁。我感觉我们现在一切的尽力,包括你们做宣传的尽力,大师方针是一样的,都是尽快把这样的社会引入到我们的生活里来!
感谢您的阅读
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Copyright © 2006-2014 快猫网-人工智能和智能硬件领域的互联网科技媒体 版权所有 法律顾问:高律师 客服电话:0791-88289918
技术支持:迪恩网络科技公司  Powered by Discuz! X3.2
快速回复 返回顶部 返回列表